變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設(shè)備國內(nèi)出色，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件，箱體總成故障率低，國產(chǎn)箱體中質(zhì)量較好；

排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的振動(dòng)及噪音；

轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車振動(dòng)降低30%；

轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)，誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命；

采用了進(jìn)氣消音器，通過對氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖，降低了進(jìn)氣噪音；

管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長期使用不會因密封圈老化而滲油；

油缸內(nèi)關(guān)鍵部位處的密封件采用NOK進(jìn)口件，密封可靠，質(zhì)量穩(wěn)定；

配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，美觀，整車通過性好，自主研發(fā)；

所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性。

H2000系列1-1.8噸柴油汽油液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn)，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。